现在市场的赚钱效应只在短线情绪股这个圈子里，算是对之前大半年时间的一个报复性宣泄吧，用曾经的疯狗浪来形容也不为过，所以才说是情绪性行情，而非题材性行情。那么无人驾驶、商业航天就都仅仅只是标签而已，大众开拓出业的上涨高度才是最根本的行情发动机，这些理由前几天都讲过了，现在的问题无非就是还能疯几天。

首先，涨幅过大肯定是风险的起源，特别是成批量的大涨一定是需要消耗大量活钱，近期其实就能感觉到短线风格外的个股表现越来越弱，原来主流的20CM更是没啥人承接，资金都跑去主板接力了，但即便如此，6000亿市场提供的钱也不会太够，那么短线高位股们就自然会开始缩量加速，不然无以为继，而加速一旦过度就会形成筹码断层，获利兑现压力迅速加大直到迎来一致高潮后的强分歧，这些炒作套路已经无数次的发生过了。因此判断风险的一个重要因素就是连续加速。而另外一个因素就是市场对现今龙头、现今的题材标签是否审美疲劳，一旦人心思动，那大概率也就会迎来分歧。

以今天盘面来看，走的是相对于昨日加速高潮的分化行情，还能算是消化了一些获利压力，技术上不意味着马上就有高潮兑现的预期；日内的题材呈现轮动拉升态势，但每个题材都没有多大持续性，也没有成建制的新热点，表明没有让人分心的因素。所以正常情况下明天的行情还应该是保持延续。

盘面观察10CM方向有没有弱预期的吹哨表现，没有就只能继续。